今年も行ったけど、もうこのイベントはもういいかなという感じ、代わり映えしない上に、試乗出来るブースが年々減ってて待ち時間がさらに酷くなってるのが厳しい。で適当にロードバイク乗ると、やっぱりロードバイク買おうかなとその時は思うけども、これdur…

この手のアクセサリーパーツは実用性というより見た目重視という印象で、値段も張るしで買う価値無いと思っていたのだが、、純正だとシートポストが落ちやすく、その都度スパナで締めなおす必要があって、その為だけにスパナを携帯してるのが面倒で、RIDEAの…

自転車専用の指示があり、さらに樹木で分離されてるにもかかわらず、歩行者側でなく自転車側を走ってるランナーが常に居るんだよね、、まあランナーから見れば歩道は歩いてる人が多くて走り難いからなんだろうけど、ルールを守らないのはどんな趣味でも一定…

インタビューみたいなので喋ってるのを聞いたけど、直営店を増やしたいというのはまあ良いとして、将来的にネット通販で売りたいというのはどうなんだろう。イギリスから届いた箱から出して売って大丈夫なのか？まあ海外では以前から通販普通にやってるし、…

最近半値近いセールを見る都度買っていたら、まだまだ壊れてもいないのに予備の2個目、3個目まで買ってしまい、もう一生分買った感がある。とりあえずezy superiorではALLWAYS/LAMBDA/ESPRIT/SYLVAN TOURING NEXTと使ったけれど、結局ALLWAYSが一番使いやす…

Bromptonの純正バッグは無駄に高いので買うつもりは無いのだが、某セールで半値だったので買ってみたもの。まあ1個くらい純正のがあってもいいかと。このかばん如何にも人気無さそうだしね。 現物はやや小さめのナイロンな会社かばん。ナイロン生地は薄くも…

いくつか事例が見つかるけど、どれもリアフレームの下側のパイプが中央のヒンジと繋がる箇所が破断していて、他の折り畳みでよくある中央の折り畳み部分ではなく、この部分が弱点に見える。また、溶接が剥がれて外れたものもあれば、パイプにひびが入って割…

またもほとんど新品みたいな中古品、現行品でリムもほとんど減っていないがゴリ感ありというもの。フロントホイールの中古をよく見かけるのは、みんなスーパーライトホイールに買い替えてるからなのか？、しかし売値がこれでは買取価格なんて1K円以下なので…

3速の時はあれほど内装変速機なんて要らないと考えていたのに、シングル化してみると意外に変速機を使っていたんだなというのが判明し、これは厳しいなと考えたが、我慢してしばらく乗っていたら慣れてきて気にならなくなった。結局自転車は慣れればなんでも…

試乗する機会があったので少しだけ。・トップチューブ長が微妙に伸びたためか、K3と違い窮屈さを感じないのはいいところ・ハンドリングはBromptonに慣れた私でもクイックに感じるので、まだ普通の自転車みたいに乗るのは無理と思う・タイヤは順当に大きく、…

Bromptonは鉄で出来てるので錆に気を付けようとかあるけど、間違いなく一度も雨に濡らさず、室内保管で使ってる新品購入Bromptonだが1年半で前ブレーキのボルトやバネに錆が出ており、もちろん展示品購入のM3Lは最初から錆びていた。 また、駐輪場で見かける…

S2Lを買った時から気になっていて、店で見てもらったがあまり改善せず、そのまま放置していたもの。とはいえ、ひっくり返して前輪を手で回しても音が聞こえず、あくまで実走行時に微妙に聞こえるというだけ。また、走行時に転がりが悪いとかは感じない。なの…

M3Lの内装変速機3速からのシングル化なので、必要なのはリアホイールとシングルスプロケセットのみで35k円程となり、試しにやってみても良いかと考えたもの。あとシフターとケーブルを残したままなら元に戻すのも容易というのもある。ハブについては純正でも…

純正品未使用展示傷ありというので、格安だったので通販で買ってみた。届いてみると確かに未使用のようで、ハブの回転もホイールの振れも無く、なんでこんな安いのかと思ったら、ブレーキシューが接触するリム面にぶつけたと思われる傷があってなるほどねと…

M3Lの内装3速だけれど、3速は重すぎて不要で、1速も近所に坂道が無いのでほぼ使わないことから、シングル化で軽量化すれば良いのではと前から考えてて、2速用ホイールと1速用スプロケセットを買って、内装変速機のパーツを取り外せばM3Lをシングル化出来ると…

スーパーに駐輪していた1時間位の間に盗まれた模様。そんなに治安の悪い場所ではないと思っていたのだが甘かったか。幸い安物だったからまだ良いものの、買い物するのにライトを外さないといけないのは面倒。なにより自分の自転車に泥棒が接触していたのが最…

それはU字ロックで地球ロックが出来るから。タイヤをはめるタイプの駐輪場の場合、自転車を支えるためにレールに加えてパイプなどがあって、このパイプとホイールをU字ロックで固定できるのが良いところで、もちろん前タイヤ外されたら終わりだけど、Brompto…

自転車買う前に1年程度で良いので、メーカーとか販売店がやるキャンペーンの動向をきっちり調べてから買うのが正解。毎年キャンペーンやるとわかっていた商品について、私のようにキャンペーン外で買ってしまうと、もう2度と定価で買うものかと最悪な気分に…

dahon／tern全品3割引きとかあって、いよいよ売れなくなってきたかという印象。とはいえこれでも値上げ前と同じくらいだが、まあ円安を考えれば赤字セールか。そしてそれ以上の割引がされてるvektronだけど、数か月前から在庫限りのはずなのに未だに余ってい…

Cライン外装4速を調べてたら半年前のeurobike2023で既に情報が出ていた事を知る。Cラインの電動モデルの新カラーを紹介してるのをよくよく見ると、フロントフォークは従来の鉄の形状でリアフレームがPラインと同じ新型になってるのにスルーしてるのは未発表…

Cラインの2速も6速も存在意義が無いので早晩廃版になっても不思議ではないと考えていて、 電動Cラインで比較すると、内装＋外装の6速モデルより外装４速は100ポンド安いので、非電動版についても現在の6速モデルより1～2万くらい安いとするなら、2速モデルと…

英国で売ってる電動Bromptonだけれど、なんと外装4速モデルで非チタンなCラインのモデルが新型として最近出たのを知る。重量がPライン版の電動より重いので、間違いなくリアフレームは鉄と思われるが、デザインは完全にPラインそのもので、フレーム素材が鉄…

販売数で、日本シェアはかつて2位だったが今は韓国、ドイツ以下の4％で年4000台とあるけど、4000台は多すぎないか？本当にそんな数売れてるとは思えないけど、、またAラインは2.5%で一番売れてないから導入しないというけど、そもそもAライン発売してる地域…

bromptonのポジションが窮屈なので、ハンドル位置を遠くする為に、純正からVENOライザーバーに変更して低くし、さらに前方に倒しているが、もっと前に倒したくても折り畳み時に接触するので殆ど動かせず、ブレーキレバーも垂直に近くて不便な状態であって、…

あの値段なのでとても買えないが、機会があったので試乗してきた。感想として軽いのはわかっていたが本当に軽い。リア側とかM3Lと比べると軽すぎて笑ってしまう。これは輪行楽だろうなと思う。 ただ良いところはそのくらいで、軽量化の弊害というか、軽いた…

ほぼ公式によると100万台中日本販売数は5万台と書かれていた。この数が多いのか少ないのかわからないが、日本はbromptonがn番目に売れてる国だという話をどこかで聞いていたのだが、1/20でしかないのであまり売れてないというのが実際なのでは。 で、昨年dah…

自転車産業振興協会というところのデータを見ると、2021～2022で大幅減していて、2023もここまで2022を下回っている様子。分類として軽快車の落ち込みも大きいけどそれ以外も順当に減っていて、電動アシスト自転車ですら減ってるので本当に売れてない状態。…

山中湖への登りは頑張る気力もないので、下りだけなら問題ないのでは？と考えて河口湖、山中湖から道志みち下りをbromptonで走ってきた。山中湖から山伏峠への登りはきつかったが短く、その後はほぼ下りなので比較的楽なルートと思ったのだけど。。 とにかく…

店舗に現物を見に行ってきた。行く前からわかってはいたけどやはり値段が凄い。2000ドルからの最低構成な完成車で40万前後。代理店を挟まないとはいえ店舗の預り金でレートが決まるようだが、円安傾向は定着しそうだし、今後安くなることは期待できそうにな…

BYBは特にスピード上げても地面に張り付いているような安定感があって、坂道40km以上出しても大丈夫で、それは単に14kgもある重量から来てるからと思っていたが、重量配分もあるのではと考えたもの。例えばbromptonのMハンドルとか、ハンドルに体重が乗らな…